«Нива» вынесла «японца»: LADA 4x4 показала внедорожнику Nissan Patrol, как надо ездить на бездорожье

В качестве участников для довольно необычного заезда выбрали новенькую LADA 4x4 Bronto, противостоять которой должен был знаменитый японский внедорожник 1995 года.

Под капотом у старенького Nissan Patrol установлен 6-цилиндровый 4,2-литровый турбодизельный агрегат, в остальном же «японец» представлен в своей стоковой форме, лишь для offroad-заезда на него установили 33-е диски и шноркель. «Нива» же может похвастать 29-и колесами и усиленными тормозами. Эксперт с YouTube-канала «В разгоне» продумал для теста сразу несколько преград, начать решено было с достаточно крутого спуска.

Nissan Patrol, казалось, даже не заметил 25-градусный наклон, без особых проблем спустившись вниз, но вот когда пришло время развернуться, чтобы подняться обратно, у автомобиля возникли проблемы из-за достаточно больших габаритов и отсутствия блокировок. В итоге, «Патрол» развернуться так и не сумел, потому его водителю пришлось вызывать LADA 4x4 Bronto на помощь: «Отсутствие блокировок дало о себе знать! Будем тащить».

«Нива» в итоге всё-таки сумела вытащить конкурента из снежного плена, после чего – сама приступила к спуску и подъёму. Благодаря очевидно более низкой массе, российский внедорожник не испытал и малейших проблем, развернулся и, взяв хороший разгон, преспокойно поднялся на самый верх пригорка.

Следующим испытанием стал менее крутой, но более длинный спуск, сопровождающийся небольшим диагональным вывешиванием. «Бронто» и тут без особых проблем справился с задачей, а вот у Nissan Patrol вновь начались проблемы. Таким образом LADA 4x4 показала японскому внедорожнику, как надо ездить на бездорожье.

«Японец» при попытке подъёма застрял почти у пика, после чего водитель не выдержал, включил «понижайку» и попробовал вновь. Со второй попытки необходимая высота была взята, однако отделаться от мысли, что его какая-то «Нива» попросту «вынесла» его «японца», водителю в итоге так и не удалось.

Источник