«Коптит, да не едет»: О ремонте ВАЗ-2108 с мотором от Audi A8 рассказал блогер

Энтузиасты оснастили «Восьмерку» немецким мотором в стремлении превратить ее в «лютый» спорткар, но получили практически ничем не примечательную машину, а потому обратились за помощью к специалисту, который заставил «корч» поехать.

На YouTube-канале iling show появился ролик, в котором блогер рассказал о ремонте ВАЗ-2108 с мотором от Audi A8. Агрегат установили в задней части «Восьмерки», после чего ее протестировали, и оказалось, что она «коптит, да не едет» – разгон машины до 100 км/ч составил 9,4 с, хотя от нее ожидали гораздо большего. По словам рассказчика, двигатель авто «троил», нестабильно работал, вибрировал, а из выхлопной трубы выходил черный дым.

Чтобы разобраться с проблемой, на помощь был вызван известный блогер Ильдар Авто-Подбор, который, по словам ютубера, «способен оживить что угодно». Когда Ильдар приехал осмотреть машину, ее двигатель даже не завелся. Специалист предположил, что проблемы агрегата кроются в вакуумной системе, однако, чтобы это проверить, пришлось снимать впускной коллектор.

Это позволило пересобрать заново вакуумную систему – она состоит из множества трубок, и специалист подключил каждую из них так, как нужно, ведь некоторые патрубки оказались не на своем месте. Далее впускной коллектор был установлен обратно на мотор, двигатель запустили и это показало, что он стал работать ровнее.

Далее энтузиасты предположили, что проблемы работы двигателя может также вызывать старый топливный насос, а потому ему на замену взяли насос от BMW. Благодаря этому мотор перестал вибрировать во время работы.

После ремонта «Восьмерку» испытали на треке. Блогера не смутило, что у машины не закреплено рулевое колесо, и он устроил гонку по прямой с 500-сильной полноприводной Audi. Иномарка сразу вырвалась вперед, однако ютубер заметил улучшения в поведении «Восьмерки» и констатировал разгон до «сотни» за 7,6 секунды. При этом выявилась новая проблема – не включается третья передача. А потому, блогеру предстоит и дальше «копаться» в моторе «корча», пока он не будет доведен до совершенства.

Источник