И снова «Про Атлас»: К старту продаж в России готовится обновленный Geely Atlas Pro

В Россию под видом рестайла привезут китайский «топ». Вопрос успеха - в его ценнике.

Модель китайского кроссовера от Geely, известная на родине как Boyue, а на территории СНГ как Atlas, продается уже третий год, и на фоне конкурентов и гонки «вооружений» начала «теряться». При этом смены поколений пока не намечалось, а потерять российский рынок очень бы не хотелось.

Очевидно, что пришел черед «зайти с козырей», предложив экономным, практичным, требовательным и даже несколько избалованным вниманием и широтой выбора россиянам рестайл, который оказался несколько перелицованной топовой версией Geely Boyue в Китае.

ОТТС на новый «Атлас», который будет носить название Geely Atlas Pro, уже получено и действует до 21 января 2023 года, о чем говорят появившиеся в базе Росстандарта данные, однако о дате начала продаж пока ничего не известно.

Обновленная модель Atlas Pro будет доступна в 3 вариантах комплектаций, с передним (на 6-ступенчатой «механике» и 7-диапазонном «мокром» «роботе» с двумя сцеплениями) и с полным (на 6-ступенчатом «автомате» Aisin) приводом. Однако под капотом без альтернатив – 1,5-литровый трехцилиндровый «турбо» мощностью 177 л.с. с максимальным крутящим моментом 255 Нм. Приятный «бонус» - турбина «согласна» и на 92-й бензин.

Изменения коснутся внешности (измененная «корма», бампер, форма оптики, появился спойлер) и салона (новая «приборка» и мультимедиа, система «Эра-Глонасс», система контроля давления в шинах, подушки безопасности). За дополнительную плату можно будет оборудовать автомобиль панорамной крышей с люком и/или адаптивным «круизом».

Geely Atlas Pro будет поставляться в Россию из Китая, несмотря на то, что в соседней Беларуси функционирует предприятие «БелДжи», благодаря которому количество автомобилей Geely на белорусских дорогах только в 2019 году возросло почти втрое. Как это отразится на цене, пока можно только предполагать, ведь за дорестайлинговый Geely Atlas сегодня просят от 1,17 млн до 1,735 млн рублей, а «топ» в Китае обходится в 1,47 млн рублей в эквиваленте.

Однако, исходя из предварительного анализа настроений автомобилистов, дорогой «Атлас», пусть и Pro, по цене подержанного «Лексуса» или нового «Хавейла» и «Кодиака» в России «не зайдет».

Источник